Verlängern Sie die Lebensdauer Ihrer Kette und vermeiden Sie Schäden am Antrieb durch eine verschlissene Kette.
Lebensdauer und Verschleiss hängen sowohl vom Produkt Kette als auch von der Pflege und den Betriebsbedingungen ab.
Ersetzen Sie verschlissene Ketten rechtzeitig. Das erspart Ihnen den teueren Ersatz von Kettenblättern und Ritzeln!
Die zwei wichtigsten Abmessungen einer Fahrradkette werden in Zoll angegeben.
1/2 x 3/32" bezeichnet eine Kettenteilung von 1/2" und eine Innenbreite
von 3/32".
Ob sich eine Kette für eine bestimmte Schaltung eignet, entscheidet
in erster Linie ihre Innenbreite.
Typisch sind:
Die Aussenbreite variiert auch bei Ketten mit gleichen Innenbreiten.
Verwenden Sie im Zweifelsfall
die Angaben des Kettenherstellers zur Kompatibilität.
Bemassung von Fahrradketten (siehe Zeichnung):
Wir werden oft gefragt: "Wie viele Kilometer kann man mit einer Kette fahren?"
Da die Abnutzung vor allem anderen durch den Einsatz, den Fahrer und
die bei der Verwendung einwirkenden äusseren Einflüsse bestimmt wird,
ist diese Frage nicht einfach zu beantworten.
Einflussfaktoren sind
Nach unseren eigenen Erfahrungen kann die Laufleistung einer neuen Kette von 700 km (schwerer MTB-Einsatz) bis zu 7'000 km (Rennrad) variieren.
Qualitativ hochwertige Ketten durchlaufen bei der
Fertigung verschiedene Behandlungen. Dadurch wird die Lebenserwartung
der Kette erhöht. Im allgemeinen können Sie bei Verwendung einer
qualitativ besseren und damit auch teureren Kette eine längere
Laufleistung erwarten als beim Einsatz einer Billigkette vom Baumarkt.
Ketten werden beim Gebrauch nicht - wie oft und irrtümlich angenommen und gesagt wird - gestreckt und damit länger. Um eine Kette wirklich zu strecken und damit länger zu machen, ist eine Zugkraft von über 1'000 Kilogramm erforderlich!
Der Verschleiss tritt vorwiegend im Innern der kleinen Stahl-Rollen (4 und 5) in der
Kette auf. Diese Rollen laufen auf den ebenfalls aus Stahl bestehenden
Bolzen (3, Kettenniet), mit denen die inneren (2) und die äusseren(1) Laschen
einer Kette zusammengehalten werden. Bei einer neuen Kette sind
diese "Lagerstellen" mit einem fest anhaftenden Oel oder Fett gefüllt.
Dieses baut sich mit der Zeit ab und wird durch äussere Einflüsse
ausgewaschen.
Bei einer neuen Kette und neuen Zahnrädern und Ritzeln passen die
Abstände der Rollen in der Kette und der Zähne auf Kettenrädern und Ritzeln genau zusammen. Das bewirkt, dass für die
Übertragung der Kraft von der Kette auf das Zahnrad ein Maximum an
Zähnen verwendet wird.
Die oben erwähnten Rollen wälzen sich im Betrieb auf den Zahnrädern
und Ritzeln ab, das heisst, sie drehen sich auf den Kettennieten. Da im
Rolleninnern Stahl auf Stahl läuft, nutzen sich sowohl
die Kettennieten als auch die Rollen mit der Zeit ab. Damit vergrössert
sich auch die Distanz zwischen den einzelnen Rollen. Wenn diese
Distanzvergrösserung ein bestimmtes Mass überschreitet, passen die
Abstände der Rollen in der Kette nicht mehr genau auf die Zahnabstände
der Zahnräder. Die Kraft an der verschlissenen Kette wird nun von weniger Zähnen als
bei einer unverschlissenen Kette aufgenommen.
Die höhere Belastung der einzelnen Zähne trägt diese mit der Zeit ab und macht damit auch Ritzel und Zahnräder unbrauchbar. Deren Zahnabstände passen dann nicht mehr für eine neue Kette - diese rutscht bei hoher belastung durch.
Nur die regelmässige Pflege hilft, die Lebensdauer von Ketten, Zahnrädern und Ritzeln zu verlängern.
Die einfachste Art der Überprüfung ist Ihr Gefühl. Sobald Sie das
Gefühl haben, dass Ihre Kette an Laufruhe und Schaltqualität eingebüsst
hat, sollten Sie sie austauschen.
Ungefähre Überprüfung
Legen Sie die Kette auf das grosse Kettenblatt und heben Sie die Kette von der Mitte des Kettenblatts ab.
Wenn Sie die Kette mehr als ein halbes Glied hochheben können, ist
sie wahrscheinlich verschlissen. Allerdings ist dies schon etwas spüt
und Kassette und Kettenblatt sind wohl schon in Mitleidenschaft gezogen
worden.
Präzise Überprüfung
Shimano, Rohloff und andere Firmen haben Verschleissmesser für Ketten
und Ritzel entwickelt. Damit können Sie die Längung der Kette präzise
messen und die Kette rechtzeitig ersetzen. Wenn Sie keine Verschleisslehre haben und auch keine kaufen wollen,
ist Ihnen Ihr Fahrradhändler bei der Messung Ihrer Kette sicher gerne
behilflich.
Messintervalle
Regelmässige Messungen vermeiden einen zu späten Kettenersatz. Sie
verhindern teure Folgeschäden am gesamten Antrieb (Kettenblätter und
Ritzel).
Wir empfehlen Ihnen folgende Intervalle
Sie erhöhen die Lebensdauer Ihrer Kette, wenn Sie folgendes tun
Einige Viel-Fahrer benutzen 2 oder 3 Ketten und wechseln sie jede Woche. Ihrer Aussage nach bewirkt das eine gleichmässigere Abnutzung der teuren Kassetten und Kettenblätter. Dies erscheint uns nachvollziehbar.
Wann sollten Sie Ihre Kette warten?
Der Pflegeintervalle werden durch die äusseren Bedingungen bestimmt.
Wenn Sie oft in Dreck und Nässe fahren, dann müssen Sie Ihre Kette öfter schmieren als unter trockenen Bedingungen auf der Strasse. Folgende Indizien weisen darauf hin, dass die Kette gepflegt werden sollte:
Bei reiner Strassenbenutzung und trockenen Bedingungen ist eine Pflege alle 250 km oder einmal monatlich im Normalfall ausreichend. Bei Fahrten im Gelände empfehlen wir die Pflege mindestens einmal alle 100km - bei schlechten
Bedingungen wie Nässe, Dreck, Sand und Staub öfter - bis zu mehre Male pro
Tag!
Falls Sie die Kette für die Reinigung geöffnet haben, dann reinigen Sie vor dem Verschliessen die offenen Enden der Kette und gegebenenfalls auch das Verschlussglied. Auch ein wenig Fett auf dessen Bolzen kann nicht schaden.
Verwenden Sie für das Schliessen von Shimano Ketten immer und ausschliesslich einen neuen
Nietbolzen, der genau für Ihre
spezifische Kette passt. Wenn Sie das Angaben missachten,
laufen Sie ein hohes Risiko, dass Ihre Kette bei hoher Belastung bricht!